长沙晚报掌上长沙1月17日讯（全媒体记者 刘捷萍 通讯员
谭映琼）近日，经省人民政府同意，省商务厅与省财政厅共同印发《关于加快推动我省航空口岸国际客运航线复航的通知》，对5月1日前在长沙、张家界实现国际（地区）客运航线首航（含在飞航线），年内飞满15班次、52班次的航空公司（或航班承包商）设阶梯性奖励。
新冠疫情发生后，国际航线航班大面积停航。直至2022年底，民航总局落实国务院疫情防控政策调整，决定从今年1月8日起全面恢复国际客运航班。湖南该政策的出台旨在高效落实民航总局最新政策态势，加快推进长沙、张家界航空口岸恢复疫情前国际航线网络体系，持续打造“四小时航空经济圈”，便利国际（地区）经贸往来。
该奖励政策反应快、覆盖广、思路新、措施实。湖南是今年1月8日后，首个出台政策专项对接国家关于全面复航国际航班的省份，对于恢复构建“四小时航空经济圈”，便利国际交往、促进招商引资均有积极推动作用。凡是率先恢复国际（地区）航点、达到政策要求的均列入支持对象，先飞先得、受益面广，预期明确。据了解，南方航空、狮子航空、吉祥航空等众多航空公司及航班承包商对该政策反应积极，都在抓紧筹备尽快复航。政策定位为短期的鼓励性支持举措，与我省原有航线中长期的支持政策叠加，航空公司和航班承包商能够更清晰地测算成本、规划航线。政策由开航奖励、运行奖励、客机腹舱带货奖励三部分构成，政策奖励简洁明了，全是干货。据悉，奖励条数上限为25条，对国际客机腹舱带货亦有奖励。
政策自2023年1月1日开始实施，预期可明显推动疫情前的国际（地区）航点恢复，特别是“四小时航空经济圈”亚洲区域航点。目前，曼谷、吉隆坡、河内、香港等航线已陆续复航，新加坡、清迈、芽庄等航点的运行也正在积极筹备中。
湖南有长沙、张家界两个国家一类航空口岸可执飞国际航线。2019年，长沙开通有国际（地区）航线46条，通航全球GDP排名前20位的9个国家、“一带一路”沿线12个国家，长沙机场是中部地区通达国内城市最多、覆盖东南亚航点最广、航班密度最高的机场；张家界机场亦是中部非省会城市最繁忙的航空口岸。
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