浏阳至江背高速公路开建浏阳主城区新增一条“西融长株潭”通道

　　长沙晚报掌上长沙3月10日讯（全媒体记者 颜开云 通讯员 周红珍）3月10日，总投资约53亿元的浏阳至江背高速公路（下称“浏江高速”）项目建设正式启动。这意味着浏阳主城区将新增一条出城大道，并进一步畅通浏阳与长株潭绿心区的融入对接。长沙市委常委、浏阳市委书记朱东铁出席活动并宣布项目开工。

　　浏江高速项目起于集里街道西湖村茶园湾，顺接浏洪高速，途经淮川、集里、葛家、镇头等乡镇（街道），止于镇头镇跃龙村，与去年通车的江杉高速相接。

　　该高速全长26.78公里，总投资约53亿元，采用BOT模式建设（build-operate-transfer,建设-经营-转让)，全线设置茶园湾（枢纽）、太平桥、葛家、江背（枢纽）4处互通式立交。项目全线采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽26米，设计速度100公里/小时，力争2025年年底前建成通车。

　　据介绍，浏江高速是湖南省高速公路网“七纵九横”中第四横长永段的扩容线，也是浏阳市全面落实“三高四新”战略定位和使命任务、奋力实施“强省会”战略的重大基础设施项目。项目建成后，将畅通浏阳主城区与长株潭绿心区连接，推动浏阳加快“西融长株潭”，同时助力构建以综合运输大通道为骨干、以综合交通枢纽为支点、以多层次网络为依托的现代化综合立体交通网，推动浏阳西区乡镇的跨越发展。

　　为方便市民出入城区，还将同步建设浏江高速西湖山连接线和太平桥连接线。其中，西湖山连接线设隧道穿西湖山，下穿西南环线，止于金沙路，与车站路相连。经车站路与浏阳大道，将直通浏阳高铁新城片区。

　　区域发展，交通先行。今年是浏阳撤县设市30周年，30年的巨变无不印证着这一道理。1994年底，长永高速作为湖南省第一条高速公路建成通车，浏阳成为全省第一个接通高速公路的县市。随着沪昆、长株、长浏（即浏洪高速）、浏醴（即武深高速浏阳段）、大浏（即杭长高速浏阳段）等高速相继竣工通车，如今浏阳境内高速公路总里程达230.71公里，是目前湖南省高速公路通车里程最长的县市，各乡镇（街道）均可15分钟上高速。

　　据了解，除浏江高速项目外，浏阳今年还将力争京港澳东移线早日开工，力促浏宁高速、株韶高速、湘赣边旅游高速纳入国家规划。