导读：有轨电车在24个城市运行效果呈现两极化，青岛、佛山因为日客流量数据不乐观，间隔长流量小不敌湖北黄石。上海张江有轨电车、天津开发区导轨电车示范线相继发出了停运通知，引发了社会各界对有轨电车的关注，当今社会中很多人们都认为有轨电车是作为中等运量…
有轨电车在24个城市运行效果呈现两极化，青岛、佛山因为日客流量数据不乐观，间隔长流量小不敌湖北黄石。上海张江有轨电车、天津开发区导轨电车示范线相继发出了停运通知，引发了社会各界对有轨电车的关注，当今社会中很多人们都认为有轨电车是作为中等运量轨交的一种模式，拥有百万人口的城市不能修建地铁或者是新区运行有轨电车也是当地交通一种非常好的出行方式。
国家对有轨电车有明确要求，低运量轨交系统初期的客流量强度不能够低于0.1万人次/公里日。，根据以上明确要求有轨电车里程都已经超过了10公里，如果运行日均客流量不到1万，根本就没有办法满足初期对于客流强度的要求，从这个角度看就能够显示出有轨电车是属于运营不佳。
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